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建(個)元項目陡岩村隧道進口右線順利出洞
來源:第三分局 作者:潘磊 攝影作者:杨为民 吴海峰 時間:2019年4月1日 文字大小:【      

3月30日8時8分,第三分局建(個)元高速公路TJ6標項目陡岩村隧道進口右線順利出洞。

陡岩村隧道,左線全長1312米,右線全長1321米,左、右線進口端均無明洞設置,洞口設計標高 647.192米,起點至K61+520坡度爲2.45%,K61+520至終點段坡度爲3%,隧道最大埋深約248m,圍岩級別爲Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級,風險等級爲Ⅱ級。該隧道進口端地形十分陡峻,幾乎是垂直坡面,且洞口下方因自然垮塌形成倒坡,是我標段施工地理條件最複雜、進口段圍岩最差的隧道之一。面臨施工便道和洞口施工平台無法正常形成等施工風險和技術難題,也致使相鄰的炭山5號大橋與該隧道洞口工程無法同時施工。經與設計單位溝通,最終采用橫洞(1號橫洞-主洞左線-2號橫洞-主洞右線)進洞方式,由內向外逐步貫通。

該隧道施工過程中,爲有效解決現場施工過程中出現的問題,項目領導班子積極統籌規劃,多次召開專題會議。項目全體職民工充分發揚不辭辛苦、勇于拼搏的精神,努力克服了雨季時間長、施工場地狹窄、交通運輸不便等施工制約,也攻克了圍岩等級破碎、開挖循環進尺較短、工期緊張等難關。始終堅持以“安全第一、質量至上”爲原則,嚴格按照設計圖紙、施工方案及規範要求進行施工,過程中嚴把安全質量關。

陡岩村隧道進口右線的順利出洞,不僅爲炭山5#大橋提供作業面支持,也爲該隧道與橋梁工程的有效銜接奠定了堅實的基礎。

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